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· 造桥、炸桥、修桥---茅以升与钱塘江大桥的传奇故事 (2009-11-20 20:45)
  标签:铁路建设      钱塘江大桥掌故  
 

           2007年底,杭州工务段对钱塘江大桥的14号桥墩进行维修,围堰抽干水后,江底惊现了70年前茅以升先生炸桥时掉入的钢梁,一时引起许多媒体关注……

     这些废钢梁,真实地记录了茅以升先生当年造桥、炸桥和修桥的全过程,是不可多得的爱国主义活教材。

 钱塘江上自古无桥,相传当年秦始皇欲去绍兴祭大禹,眼望波涛汹涌的钱塘江竟不敢登渡,只好上溯一百二十里,选一最窄处过了江。唐代诗人施肩吾以天堑茫茫连沃焦,秦皇何事不安桥的诗句来形容钱塘江上架桥难。早在五代以前民间就有钱塘江无底之说,深达40的流沙,经江水冲刷变迁无常。1904年清政府就意欲建桥,民国时浙江省政府也有此意,皆因自然条件险恶,最后只能不了了之。

茅以升先生为代表的一代桥工迎难而上,19341111,钱塘江大桥打下了第一根桥桩,此后的210个月里,建设者们面临着日寇铁蹄日益迫近、敌机骚扰轰炸;施工条件简陋、没有可以借鉴的经验;涌潮、流沙、洪水轮番侵袭等困难,在付出了70多位桥工宝贵生命的巨大代价后。1937926日,举世瞩目的大桥通过了第一列火车。

此时“中华民族到了最危险的时候”,日寇在制造了惨绝人寰的“南京大屠杀”后,继续纵马南向,妄图亡我中华。

19371223,为阻止日寇继续南侵,茅以升亲手主持、点燃了通车时已经预埋在14号桥墩中的炸药包,把通车才89天的钱塘江大桥炸毁。89天里,经过钱塘江大桥运输的军用物资数以万吨计,上百万军民通过大桥安全撤离。

目睹大桥被炸,茅以升如同亲手掐死自己的亲生儿子一样悲痛,他愤然作诗斗地风云突变色,炸桥挥泪断通途,五行缺火真来火,不复原桥不丈夫。(五行缺火指的是钱塘江桥的偏旁分别是金、土、水、木,独缺一个字,字一到桥被炸毁了)。他在19371231日的日记中写道:“1223日,敌军迫近杭州,本桥为我方自动爆炸,第十四号桥墩被毁,五孔钢梁落水。桥虽被炸,然抗战必胜,此桥必获重修,立此誓言,以待将来。”桥被炸的第二天,杭州就沦陷于日军。

历史学家在评论这段历史时说:“日军实施南京大屠杀后,南侵镇江、无锡、芜湖等地,所到之处疯狂实行‘三光’政策,杀我同胞无数。唯侵占杭州后,发现几乎已是一座空城,是所有城市中被杀军民最少的。此钱塘江大桥莫大之功也。”

1945815,日本侵略者宣布无条件投降,茅以升先生迅即带人修复了钱塘江大桥,实践了当年的誓言。

“一唱雄鸡天下白”,194953日,大桥回到了人民手中。经过杭州工务段几代大桥职工的辛勤劳动,这座原设计年限50年的世界名桥,72年后的今天还继续保持着青春魅力,20066月,国务院将其列入第六批全国重点文物保护单位名录,成为举国罕见的“活文物”。

 

             日本军人拍摄的大桥14号桥墩炸毁后的照片(陈慈林翻拍)

      

              百万军民通过大桥撤离(陈慈林翻拍)

          

       

              杭州工务段正在勘察14号桥墩,准备维修

         

                  这是70年前茅以升炸毁坠入江底的旧钢梁

           

 


 
 
 
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